柴油价格,为什么我国的汽柴油价格近期持续上涨?


时间:

国内新一轮成品油调价窗口9月3日24时开启,油价将迎来年内第10次上调,汽、柴油价格将分别上调180元和175元,折合每升价格分别上涨汽油92#0.14元、汽油95#0.15元、柴油0#0.14元。

中国目前是世界上最大的汽车市场,我国的机动车保有量已经超过了三亿辆,而机动车驾驶人员已经超过三亿五千万。随着我国汽车市场的不断成熟,汽车最为依赖的能源—汽油成为了所有车主的痛。汽油价格从原来的的五元时代逐渐上升到现在的七元时代,并且看趋势很有可能会突破八元。今年以来油价已经多次上涨,那么是什么原因导致国内油价持续上涨的呢?

首先我们需要知道一桶油被进口回来是需要上税的,而这个上税的比例是我们无法想象的,累计上税比率高达48%左右,这其中包括了增值税、城建税、企业所得税、教育附加税、消费税等等,而实际上原油所占的比例也就一半多一点点。

再一方面我们知道中东产油国比较动荡,这些地区的动乱导致了原油的减产,导致了国际油价上涨,截止9月10号国际原油每桶价格已经涨到了67.5元,并且有可能还会继续上涨。

通货膨胀也是一方面的原因,十年前的一百元钱和现在的一百元钱的购买力是不同的,当初的一百元人民币的购买力是比今天一百元的购买力要强的,加上美元的不断贬值,人民币的持续升值导致了购买油的钱变多了。

最后原油的提炼技术我们是和发达国家还有一定差距的,发达国家的的提炼技术通常比我们能能多提炼出20%左右,一百升原油别人能提炼出80-90升的汽油,而我们只能提炼出60-70升左右,油价又怎会不高呢?

石油这种不可再生能源势必会越来越少,我们应该树立正确的消费观,况且油价也是我们无法控制的,因此我们更应该坦然面对,或者选择绿色的出行方式,或者选择新能源的汽车代步,相信在未来新能源类的驾驶工具才会是社会的主流。

因为我国石油对外依存度很高,而近期国际油价一直在涨。

先要普及一个基本概念,那就是我国是一个油气资源相对缺乏的国家。一是我国石油资源储量并不算高,已探明储量大概是250亿桶,与卡塔尔相当,居世界第14位,仅占全球储量的1.82%;二是我国石油储量分布并不均衡,大量资源深埋东海、黄海等海底,开采难度高;即便是陆上油田也少见如中东地区的浅层富集油田,开采成本高;三是近年来新增储量基本以页岩油气等非常规资源为主,国内开采技术还不成熟。

由于以上种种原因,国内石油消耗很大程度上依赖进口。目前我国已经是世界第一大石油进口国,2017年石油净进口量达3.96亿吨,年增长10.8%,石油对外依存度高达67.4%!

这是布伦特原油1901(即2019年1月交割)价格走势,可以看到从3月6日开盘以来,价格已经从最低点的61.91美元/桶升至近期的78.3美元/桶,不到半年涨幅为26.48%。

这是美国德克萨斯原油1901(与布伦特油一样是世界三大基准油),其价格也从3月9日的58.23美元/桶升至今天的69.23美元/桶,涨幅18.89%。

回顾国内油价的话,今年国内成品油价格一共经历17次调价窗口,十涨六跌一搁浅,以石油论,自3月份以来共涨价1070元/吨。按照92号汽油一吨≈1379升,北京地区7.4元/升(9月3日调价后价格)计算,则汽油价格大概是涨了11.71%。